Denn am Wochenende (1./2.10.) ist das neue, 1250 Meter lange Nordgleis an das Bestandsnetz angeschlossen worden. Der sogenannte „Umschluss“ habe „reibungslos“ funktioniert, sagte DSW21-Sprecher Marc Wiegand. Umfangreiche Gleisbauarbeiten seien dafür notwendig gewesen.

„Überdies wurde die neue Fahrleitungsanlage nachreguliert und die alte Fahrleitungsanlage in Gänze entfernt“, erklärt Wiegand. Um sicherzugehen, dass alles funktioniert, seien des Weiteren umfangreiche Probefahrten durchgeführt worden.

Verbessern wird sich durch das neue Gleis auch die Lebensqualität der Anwohnerinnen und Anwohner am Asselner Hellweg 2, glaubt Wiegand: „Wir sind überzeugt, dass mit Inbetriebnahme der neuen Trasse und des neuen Gleises eine deutliche Verbesserung einhergeht.“ Leicht federnde Matten - ein zusätzlicher Erschütterungsschutz - sorgen dafür.

Die nächste Bauphase sehe dann unter anderem vor, dass aus Richtung Asseln sukzessive das zweite Gleis (Südgleis) verlegt wird. Die vollständige Inbetriebnahme sei für Mitte 2024 vorgesehen. Parallelarbeiten sollen die Bauzeit zusätzlich verkürzen.