Es soll die Frage beantworten, wie man die Menschen langfristig zum Ausstieg aus dem Auto bringt. Viel zu debattieren gab es hier zur Freude Reekers nichts, weil das beauftragte Büro erstmal nur eine Verkehrsanalyse durchgeführt hat - Handlungsempfehlungen für die Stadt kommen später. Anders sahen die Reaktionen Dienstag aus. Da hagelte es von der Politik Kritik, deren „Heftigkeit“ Reeker so getroffen haben muss, dass er darauf am Donnerstag mehrfach einging: „Wir wollten Möglichkeiten langfristig aufzeigen. Ziel sind nicht drei oder vier Umgehungsstraßen.“ Arnold Reeker und seine Leute sind gut beraten, die Stimmen der Lüner im weiteren Verfahren zu hören. Vorgesehen ist es zumindest.