Bereits zum zweiten Mal hatte der VRR bei seinem Test neue Bewertungskriterien angelegt, die mehr die Bedürfnisse der Reisenden in den Fokus nehmen. Vorweg geschickt: Geht es um Fahrbahninformationen, waren die VRR-Tester im Dortmunder Westen sehr zufrieden. Im gesamten Verbundgebiet gab es hier zu knapp 83 Prozent Bestnoten.

Auch bei den anderen Kriterien konnte der Haltepunkt in Somborn punkten. Die Aufenthaltsqualität wurde mit zufriedenstellend bewertet, für die Barrierefreiheit gab es die Bestwertung. Das führt dann auch zu dem „hervorragenden“ Gesamtergebnis für diese Station.

Haltepunkt Rahm wird wegen fehlender Barrierefreiheit abgewertet

Eine hervorragende Aufenthaltsqualität wurde Dortmund-Rahm zugesprochen. Da hier aber die Barrierefreiheit „unzureichend“ ist, reichte es nur für die zweitbeste Kategorie in der Gesamtbewertung. Dass Menschen mit Gehbehinderungen oder Kinderwagen nicht bequem Haltepunkte erreichen oder in Züge einsteigen können, wirkte sich auch bei weiteren Stationen negativ auf die Bilanz aus: Lütgendortmund-Nord, Marten, Huckarde-Nord, Bövinghausen und Dorstfeld-Süd.

In der Gesamtwertung erreichten folgende Stationen das zweitbeste Urteil „zufriedenstellend“: Huckarde, Rahm, Westerfilde, Nette-Oestrich, Mengede, Marten-Süd, Germania, Oespel, Kley und Dorstfeld.

Stationen im Dortmunder Westen gehörten auch zu denjenigen, bei denen die VRR-Profitester im November 2021 die Beleuchtung überprüften. Fündig wurden sie unter anderem in der Station Kley, wo nicht nur zwei defekte Beleuchtungskörper auf den Bahnsteigen bemängelt wurden, sondern auch ein Wetterschutzhäuschen aus Beton und Stahl, das damit nicht einsehbar sei. Auch in Oespel und Lütgendortmund waren zu dem Zeitpunkt Beleuchtungskörper defekt.