Die Merklinder fürchten ebenso wie ihre Nachbarn auf Gerther Seite besonders den zusätzlichen Lkw-Verkehr, den Ecosoil nach sich ziehen wird. 200 Lkw am Tag, in Spitzenzeiten auch mal 300 Lkw, gehörten nicht auf die Straßen durch die Merklinder und Gerther Wohngebiete, so die Argumentation.

Böse Zungen behaupten, die Stadt Bochum habe sich genau diese Randlage ausgesucht, um den Betrieb fernab vom Zentrum unterzubringen, die Gewerbesteuer-Einnahmen aber gern mitzunehmen. Denn von dem Unternehmen, so die Befürchtung in Castrop-Rauxel, gingen bei den Bodenarbeiten nicht nur Lärm- sondern auch Staub- und, je nach Belastung der angelieferten Böden, vielleicht noch andere Gefahren aus.

Bezirksregierung soll jetzt auch Stellung nehmen

Und so hat sich die Stadtverwaltung inzwischen mit einem Schreiben an die Bezirksregierung Münster gewandt, um vor den beschriebenen Immissionen zu warnen, die die Stadt Bochum in ihrer Genehmigung zur Umsiedlung von Ecosoil ignoriert hat, wie die Stadtbaurätin Bettina Lenort am Donnerstag, 17. Juni, der Castrop-Rauxeler Kommunalpolitik mitteilte.

Zudem, so Lenort im Betriebsausschuss 3, habe man sich inzwischen in dieser Sache auch einen Rechtsbeistand gesichert. „Nach ersten Erkenntnissen“, so Bettina Lenort, „sieht es um unsere Sache dabei gar nicht so schlecht aus.“ Bekanntlich überlegt auch der Merklinder Bürgerverein, gegen die Ansiedlung zu klagen und will am 25. Juni um 15 Uhr im Merklinder Ortskern wieder zu einem Protestmarsch starten, der zum geplanten Ecosoil-Standort führen soll.

FDP-Vorschlag wird von der Stadt geprüft

Die FDP in Castrop-Rauxel hat inzwischen eine weitere Form des Widerstands ins Spiel gebracht, die FDP-Chef Nils Bettinger am Donnerstag auch noch einmal im Ausschuss darlegte. Demnach soll Castrop-Rauxel die Bövinghauser Straße mit einem Gewichtslimit für Lkw versehen, um die schweren Lastwagen von Ecosoil von der Anfahrt über Merklinder Gebiet auszuschließen. Außerdem, so die FDP, sollte die Stadt einmal klar formulieren, dass eine Erschließung über diese Straße nicht in Frage komme.

Wie Michael Werner vom EUV bestätigte, prüfe die Stadt gerade, „ob eine Gewichtsbeschränkung auf der Bövinghauser Straße rechtlich haltbar ist“. Man wolle diese Prüfung bis zur Sitzung des Stadtrates am Donnerstag, 24. Juni, fertig haben, um dann das weitere Vorgehen abzustimmen.