Ich bin der Einzige, der gleich zwei A2 anschaffte

Der Kaufmann aus Rheinen schaffte sich 2001 den ersten Audi A2 an. 2005 sogar einen weiteren. „Wir waren wohl die einzigen, die den A2 1.2 TDI zweimal gekauft haben, sagt er. Denn viele Fahrzeuge dieses Modells liefen bei Audi nicht vom Band. Von 1999 bis 2005waren es gerade Mal 176.377 A2, von der 1,2 TDI Variante, dem echten 3-Liter-Auto sogar nur 6450. 2034 davon sind immer noch auf Deutschlands Straßen unterwegs. 2005 stellte Audi das Projekt ein. Zu geringe Nachfrage, hieß es. Vor allem der damals hohe Preis für einen Kleinwagen, fast 20.000 Euro, schreckte viele Käufer ab.

Im Video erklärt Wagner das Auto und zeigt seine Besonderheiten und lässt den Motor laufen.

Achim Wagner kann das nicht verstehen. Er ist immer noch begeistert von dem Fahrzeug, das sich durch die extrem kurze Motorhaube und den geringen Windwiderstand auszeichnet. Alles ist auf Spritsparen und ein optimiertes Platzangebot ausgerichtet. Achim Wagner zeigt die Batterie im geräumigen Kofferraum, in dem er sechs Kästen Sprudel und zwei Orangensaft unterbringt. Der hohe Anschaffungspreis habe sich über die Jahre längst gerechnet, findet der Diplom-Kaufmann.

Ersatzteile gibt es bei Audi nicht mehr

Mit dem Auto fuhr man mit vier Personen in den Familienurlaub, werden heute die Einkäufe transportiert und wird zur Arbeit gefahren. Und das seit fast 17 Jahren.

Die Ersatzteile muss man sich mittlerweile auf dem freien Markt besorgen, denn bei Audi sind die nicht mehr erhältlich. Doch seit einigen Jahren gibt es immer mehr Fans des Spritsparwunders. Die Preise für gebrauchte A2 schießen in die Höhe. Eine Neuauflage sei heute aber nicht denkbar, so Wagner: Alleine die heute vorgeschriebenen Assistenzsysteme würden den im Original 855 Kilo wiegenden Wagen deutlich schwerer und damit ineffizienter machen.

Trotz hoher Spritpreise günstiger als manches E-Auto

Der A2 in seiner, der sparsamsten Variante, ist günstiger als viel E-Autos sagt Wagner. 15 Kilowattstunden brauche ein E-Auto für 100 Kilometer. Dafür zahlt man aktuell je nach Tarif an der Ladesäule rund 7,50 Euro. Drei Liter Diesel kosten etwa 6,60 Euro.