Die Zahlen, die der mit moderner Messtechnik ausgerüstete Anhänger liefert, sind so hoch, dass die Polizei vier Angestellte einstellen musste. Sie verarbeiten die Daten. Unterscheiden müssen sie zwischen Verwarn- und Bußgeld. Das niedrigere Verwarngeld fließt in die Landeskasse. Das höhere Bußgeld erhält die Kommune, in der die Polizei den Temposündern geblitzt hat.

Offiziell trägt der Blitzer den Namen „Enforcement Trailer“. Die Polizei stellt den futuristisch aussehenden Anhänger auf einer gefährlichen Strecke ab. Dort arbeitet die Anlage rund um die Uhr ohne Personal weiter. Die Stromversorgung reicht für mehrere Tage. Ralf Ziegler stellt klar: „Das hier ist keine Geldmacherei. Es geht uns darum, das Temponiveau langfristig flächendeckend zu senken. Denn wir stellen fest: Die Verkehrsmoral sinkt. Viele Autofahrer halten sich nicht mehr an Regeln.“

Die Polizei setzt den Blitzer vor allem in Baustellen ein. „Dort ist das Unfallrisiko besonders hoch – und wir können mit den Messwerten nachweisen, dass der Einsatz des Blitzers über mehrere Tage verteilt das Tempo in der Baustelle reduziert“, erklärt der Leiter der Verkehrsdirektion.

Superblitzer spricht die Pendler an

Ein Beispiel: An einem Montag stellt die Polizei den Blitzer für fünf Tage in einer Autobahn-Baustelle ab. Die Anlage erfasst überwiegend zu schnell fahrende Pendler. In den folgenden Tagen sinkt die Tempo-Höhe in der Baustelle, weil der Blitzer die Schnellfahrer unter den Pendlern mit seinem Blitzlicht erinnert und ermahnt hat. Innerhalb einer Woche würden die Zahlen „linear runtergehen“, berichtet der 1. Polizeihauptkommissar Ralf Lenfert über den Effekt auf dem Asphalt.

An Wochenenden trete dieser Effekt allerdings nicht ein. Dann seien weniger Pendler unterwegs. Dafür mehr Durchreisende, die den Blitzer nicht wiederholt passieren würden. Das Tempo gehen an Wochenende also nicht so signifikant zurück.

Hohes Unfallrisiko auf den Autobahnen

Mit Sorgen blickt der Leitende Polizeidirektor Ralf Ziegler auf die Unfallzahlen gerade auf den Autobahnen: „Da haben wir ständig steigende Zahlen gerade bei den schweren Unfällen mit tödlichem Ende. Bei den Ursachen haben wir es mit nicht angepasster Geschwindigkeit oder mit Ablenkung zu tun. Diese Unfälle passieren nicht einfach so. Sie werden verursacht.“

Den Blitzer stelle die Polizei auf, „um nach einem halben Jahr auf einer unfallträchtigen Strecke sagen zu können, dass die Unfallzahlen wieder gesunken sind.“ Polizeisprecherin Dana Seketa: „Bemerkenswert ist auch, dass die Bürger uns anschreiben und uns zu Kontrollen auffordern oder sich nach Kontrollen sogar bedanken.“