Über viele Jahre haben sich Bundespolitiker damit gerühmt, dass der Staat keine neuen Schulden gemacht hat. Zur ganzen Wahrheit gehört allerdings, dass die „Schwarze 0“ auch mit dem Verschieben von Infrastruktur-Maßnahmen erkauft wurde. Zusammen mit dem immer stärkeren Verkehr ist so eine Situation entstanden, die Pendler und Wirtschaft hochgradig belastet.

Beschränkung hilft auf Dauer nicht

Dass der Kreis Recklinghausen gerade diese beiden Bereiche so gut es eben geht vor einem Verkehrschaos schützen will, verdient öffentliche Anerkennung. Die Verantwortlichen versuchen mit einer Tonnagebegrenzung auf sechs Tonnen sowie einer Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 20 km/h die Sperrung möglichst so lange hinauszuschieben, bis die Lippebrücke in Ahsen fertig ist.

Das ist im konkreten Fall gut und richtig. Hilft auf Dauer aber nicht weiter. Einmal mehr könnte ein Blick nach Dänemark helfen. Der nördliche Nachbar reduziert Planfeststellungsphasen auf wenige Monate durch Entscheidungen im Parlament. Ein Ansatz, der gerade auch in NRW weiterhelfen könnte.