Wer vom Ententeich im Wald heraufkommt, findet den Drücker erst, wenn er einmal vorsichtig um den würfelförmigen Sockel des Mastes herumgegangen ist – auf der Seite, der der Fahrbahn zugewandt ist. Gegenüber, vor dem Freischütz, sehen ihn zuerst die Autofahrer, die von der Aplerbecker Mark heraufschleichen.

Gut, wer häufiger zu Fuß an dieser Stelle vorbeikommt, für den wird diese Art der Unterhaltung seinen Reiz verlieren. Das könnte schnell passieren. Denn die Brückenbaustelle nebenan machte in diesen Tagen nicht den Eindruck, als wenn sie schnell vollendet werden sollte. Zwar hatte das Auflegen der eigentlichen Brücke auf die Pfeiler Anfang November wie am Schnürchen geklappt (genauso wie eine Woche früher der Abriss des Vorgänger-Bauwerks), doch ohne fertige Rampen nutzt das wenig.

Durch die Absperrgitter ist vor der Freischützseite wenigstens zu erkennen, dass die dortige Rampe schon einen schwarzen Belag aus einer Art Splitt erhalten hat. Schützende Geländer rechts und links sind aber noch Fehlanzeige – bis auf ein paar Meter derbe Holzkonstruktion, die aber wohl für die Sicherheit der Arbeiter zusammengezimmert worden sind.

Auf der anderen Seite, zur Waldstraße hin, sieht die Rampe noch ein Stück roher aus. Es erweckt den Anschein, als ob gerade die Randsteine mit dicken Betonklötzen stabilisiert worden sind, die wie die regelmäßig verlegten Schwellenköpfe eines Eisenbahngleises wirken. Daneben ist aber schon zusätzlich eine Betontreppe gebaut, die auf kurzem Wege auf die Ebene des früheren kleinen Waldparkplatzes hinunterführt, der momentan als Material- und Fahrzeuglager dient.

Eigentlich sollte die Brücke noch in diesem Jahr nutzbar sein

Ein Zettel weist Fußgängern auf dieser Seite mit einem blauen Pfeil den Weg zu der Behelfsampel. Er führt außenherum entlang des Bauzauns, der das ganze Areal großräumig einfriedet. Zur doppelten Sicherheit sind weitere Sperrgitter noch einmal an der Stelle montiert, wo die eigentliche Brücke über die B236 beginnt.

Im Herbst hatte die federführende Deges (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) noch angekündigt, dass das Bauwerk in diesem Jahr nutzbar sein sollte. Spaß hätte das in diesem Zustand aber nicht gemacht. Denn die Zuwegung zu der unfertigen Rampe ist derzeit noch eine reine Schlammwüste.