Denn der Druck, den die Lokführerinnen und Lokführer auf ihre Arbeitgeber ausüben wollen, ist – zumindest im Regionalverkehr und bei uns im Kreis Unna – nicht stark genug. Eurobahn, Abellio und der Busverkehr fangen viele Reisende auf. Diese quittieren nur mit Schulterzucken, dass sie länger unterwegs sind als sonst. Was aufgrund von Verspätungen ohnehin häufiger vorkommt.

Den Fernverkehr dürfte es härter getroffen haben. Hier lassen sich Ausfälle nicht einfach durch alternative Unternehmen kompensieren. Und Personen, die im Fernverkehr pendeln, entsprechen vermutlich auch einer anderen Preis- und Serviceklasse. Na immerhin.

Nun muss sich zeigen, ob diese Zeichen ausreichen, um die Interessen der Streikenden durchzusetzen. Meine Befürchtung ist: Ihre Rufe bleiben ungehört. Denn ein Schachzug, der das komplette Schienensystem im Personenverkehr lahmlegt, war das nicht. Und konnte es letztendlich auch nicht sein.