Wie Behördensprecher Peter Bandermann auf Anfrage dieser Redaktion mitteilte, legt die Polizei bei der Identifizierung der Unfallschwerpunkte eine Vielzahl von Kriterien zugrunde, darunter Unfalltyp, Unfallschwere und Verkehrsbeteiligung, also zum Beispiel ob Radfahrer und/oder Fußgänger involviert waren.

Oft kracht es an Knotenpunkten von Kreuzungen und Einmündungen, die Straßen unterschiedlicher Kategorien verbinden. „Einspurig trifft auf zweispurig, Landesstraße auf Wohnstraße – so entstehen Konflikte“, erläutert der Polizeisprecher.

Ablenkung und fehlerhaftes Abbiegen

Hauptunfallursache sei neben der Ablenkung fehlerhaftes Abbiegen, so Bandermann. Das führe vor allem im Berufsverkehr, weil der Verkehr sich verdichte, morgens zwischen 7 und 8 Uhr und nachmittags ab 14.30/15 Uhr zu Karambolagen. „Ab 17.30 Uhr wird es wieder ruhiger.“

Unter den 32 Unfallschwerpunkten sind drei große Kreuzungen – über das Stadtgebiet verteilt:

Unionstraße/Treibstraße/Westfaliastraße/Sunderweg in der nördlichen InnenstadtZillestraße/Wellinghofer Straße/An der Goymark/Brandeniusstraße (L661) im Dortmunder SüdenHostedder Straße/Altenderner Straße/Derner Straße/Molkenstraße (L657) im Nordosten.

Besondere Vorsicht ist auch geboten an der B54 mit gleich mehreren Unfallschwerpunkten:

Ruhrallee/SaarlandstraßeKönigswall/Brinkhoffstraße/SchmiedingstraßeKönigswall/HansastraßeOstwall/Olpe/ArndtstraßeLeopoldstraße/Münsterstraße/Mallinckrodtstraße

Zu weiteren Unfallschwerpunkten zählen

die Kreuzung Bodelschwingher Straße/Westerfilder Straße/Haberlandstraßedie L663 mit den Einmündungen Hamburger Straße/Gerichtsstraße; Wambeler Hellweg/Nussbaumweg und Brackeler Hellweg/Flughafenstraße/Leni-Rommel-Straßedie L684 mit den Einmündungen Ardeystraße/Strobelallee; Derner Straße/Osterfeldstraße und Bornstraße/MallinckrodtstraßeHannöversche Straße/Oberste Wilms-StraßeWestfalendamm (Fahrtrichtung Unna)/Leni-Rommel-Straße (B1)Kreisstraße/Krinkelweg (L648)Lindemannstraße/Wittekindstraße)Hohe Straße/Alter MühlenwegMärkische Straße/Mendestraße (L672)Provinzialstraße/Anschlussstelle A40 (B235)Schäferstraße/UnterwasserstraßeBerghofer Straße/OstkirchstraßeHacheneyer Straße/Hacheneyer KirchwegKurler Straße/Greveler Straße (L556)Unionstraße/ÜbelgönneGrüne Straße/Steinstraße/KurfürstenstraßeCarlo-Schmidt-Allee/Heinz-Nixdorf-StraßeHeiliger Weg/Weißenburger-Straße/KaiserstraßeSchwanenwall/Ostwall/Kaiserstraße (B55)Im Defdahl/Deggingstraße

Unfallgeschehen wird analysiert

Diese Unfallschwerpunkte werden Behörden-übergreifend von der Stadt Dortmund (Straßenverkehrs- und Tiefbauamt) sowie von der Polizei näher untersucht, insbesondere mit einer Analyse des Unfallgeschehens, einer Ortsbesichtigung, der Auswertung des Unfallgeschehens der Vorjahre, mit gezielter Beobachtung des Verkehrsablaufes zu Unfall-relevanten Zeiten sowie mit längerfristigen Geschwindigkeitsmessungen.

Ebenso sei die Verkehrsbelastung von Relevanz, da mit Zunahme der Verkehrsbelastung in Knotenpunktbereichen die Konfliktwahrscheinlichkeit und damit auch das Unfallrisiko steige, erklärt Bandermann.

Anhand dieser Daten versucht die Dortmunder Unfallkommission, Fehler im Verkehrsraum zu erkennen und diese durch verschiedene Maßnahmen zu korrigieren. Bandermann: „Zu den polizeilichen Maßnahmen gehören mitunter auch verstärkte Verkehrskontrollen.“