Zusätzliche Nachfrage sei gut bewältigt worden

„Das 9-Euro-Ticket war ein großer Erfolg“, sagt dazu DSW21-Verkehrsvorstand Hubert Jung. In Dortmund habe man während der dreimonatigen Aktionsphase mehr als 300.000 Tickets verkauft. „Gleichzeitig haben wir bewiesen, dass wir die zusätzliche Nachfrage mit unseren Fahrzeug- und Linienkapazitäten gut bewältigen können“, so Jung.

Eine Nachfolgeregelung könne „ein wichtiger Mosaikstein im Rahmen der dringend erforderlichen Mobilitätswende“ sein. Entscheidend seien aus Sicht von DSW21 jetzt drei Aspekte.

„Zum einen muss die Restfinanzierung geklärt sein“, sagt Jung. Die Verkehrsunternehmen bräuchten einen Ausgleich für die massiv gestiegenen und weiter steigenden Diesel- und Strompreise.

Zudem müsse der Bund sogenannte Regionalisierungsmittel deutlich erhöhen, um einen Ausbau des Angebots möglich zu machen. „Auch die Länder stehen hier in der Verantwortung, ihren Beitrag zu leisten“, so Jung: „Und schließlich muss der Nachfolger des 9-Euro-Tickets zwingend ein Jahres-Abo sein. Andernfalls werden wir zwar einen signifikanten Ferieneffekt erleben, aber keine Kundenbindung erreichen.“

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